腾势联手英伟达给 N7 带来了什么？近日，NVIDIA 创始人兼首席执行官黄仁勋在 SIGGRAPH 2023 主题演讲中宣布了一个重要消息：比亚迪与梅赛德斯-奔驰的合资企业腾势（DENZA）成为全球首个联合 NVIDIA 推出全保真交互式配置系统的新能源汽车品牌。

　　这一创新合作是继上个月腾势 N7 全球上市发布会宣布搭载 NVIDIA DRIVE® Orin 后的又一次重要合作。

　　7 月初，此前备受关注的腾势 N7 正式上市，这是腾势品牌发布的第二款车型，定位为豪华猎跑 SUV。腾势 N7 共推出后驱、四驱两种动力形式的六款车型，官方指导价为 30.18 万元-37.98 万元。其中，两款 Air 版车型取消了云辇-A 系统，售价为 30.18 万元和 32.18 万元。

　　黄仁勋在 SIGGRAPH 活动现场宣布，腾势（DENZA）与营销和传播巨头 WPP 以及 NVIDIA Omniverse Cloud 展开合作，共同打造和推出全新一代汽车配置器。

　　这款全球首个应用 NVIDIA Omniverse Cloud 的全保真交互式配置系统，不仅能够为用户提供定制化的汽车服务，包括颜色、轮毂、内部和细节装饰等选择，还能够实现物理精准的实时数字孪生，确保虚拟汽车与实体汽车效果准确无误。

　　NVIDIA 与 WPP（全球最大的营销公司）合作利用 Omniverse Cloud 为腾势 N7 车型配置系统，这一创新技术将在全球 100 多个国家和地区上线。

　　使用这套系统，设计师们可以创建一个虚拟的汽车世界，其中包含各种各样的汽车和环境。他们可以实时地看到汽车在不同的场景中是什么样子，就像在电脑游戏中一样。他们还可以根据需要进行修改和调整，让每个人都能开出自己喜欢的汽车。

　　这是腾势汽车与 NVIDIA 合作的人工智能技术应用于车企的突破。其中J9九游会，关键词包括 OpenUSD 和 Omniverse Cloud。

　　NVIDIA Omniverse Cloud 是一个用于开发、部署和管理工业数字应用程序的平台。它使全球最大的营销组织 WPP 能够连接到基于通用场景描述（OpenUSD）的设计和内容创建工具。类似于 Autodesk Maya 和 Adobe Substance 3D Painter，设计师可以实时迭代和编辑腾势 N7 的完整工程数据集，以路径跟踪视图的方式准确呈现虚拟汽车的效果。这项技术可以即时生成 360 度 HDRi 背景，构建与腾势 N7 车型物理精确的实时数字孪生。

　　OpenUSD 是一个 3D 框架，用于构建虚拟世界，实现软件工具和各种数据之间的互操作性。通过采用新的统一资产管理流程，解决了专有数据引起的数据孤岛问题，提高了数据的可访问性，并促进了大型设计团队和相关方的协作和迭代审查。这使得 WPP 能够在设计流程的早期阶段就进行宣发推广活动，从而加快迭代速度并降低成本。

　　传统的汽车配置器，需要预先渲染成千上万张图像以展示所有选项和变化。而 OpenUSD 使得 WPP 能够创建数字孪生，将所有可能的变化都包含在同一资产中，无需对图像进行预处理。

　　此外，WPP 的环境艺术家还可以创建完全可互动的实时 3D 虚拟场景。他们可以扫描真实世界环境（例如使用机器狗捕捉的环境），也可以利用 Shutterstock 等供应商提供的生成式 AI 工具即时生成 360 度 HDRi 背景，为个性化定制带来最大的可能性。

　　总而言之，腾势汽车和 NVIDIA 合作使用了一些很酷的技术，帮助用户制作更好看、更有个性的汽车。

　　据悉，NVIDIA 创始人兼首席执行官黄仁勋 (Jensen Huang) 在 SIGGRAPH 前找到比亚迪，想要将他们最新的技术和比亚迪最具潜力的汽车做结合，开创目前市面上绝无仅有的车辆配置系统。

　　英伟达之所以首选腾势 N7，关键是后者对于智能化的重视程度。对于腾势 N7，腾势销售事业部总经理赵长江曾表示，「腾势 N7 是比亚迪智能化下半场的开启者」。

　　在以往，如果说要给比亚迪「挑刺」，那就是智能化稍显不足。而在腾势最新推出的 N7 车型上，它更是进一步加强了智能化布局，尤其是在智能座舱、智能驾驶、智能底盘等方面。

　　在智能座舱方面，腾势 N7 首次采用了六联屏布局，包括液晶仪表、中控屏、副驾屏、出风口显示屏和 AR-HUD 等多个屏幕，为车内乘客提供了更全面、更丰富的信息展示和互动体验。此外，腾势 N7 还搭载了高通定制的 6nm 制程芯片，进一步提升了智能语音交互速度、娱乐体验、智能场景等方面的表现。

　　在智能驾驶方面，腾势分为标准版和高阶版两种。其中，高阶版本配备高感知系统超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800 万前视摄像头等高达 33 个传感器，带来 L2+级自动驾驶辅助功能。

　　在腾势 N7 上市发布会上，腾势汽车还公布了智驾交付节奏。初期交付的车辆将配备 L2 级别辅助驾驶、HWA 高速辅助驾驶、ICC 智能巡航控制、APA 自动泊车辅助等多项辅助技术，可以实现高速、城市、泊车等全场景驾驶辅助。

　　到 2023 年底，腾势 N7 将实现高速 NOA、自动上下匝道、自动变道超车、高速避障等功能。在 2024 年一季度，腾势 N7 还将实现城市 NOA、红绿灯通行/掉头/并线、自主切换车道、自主切换道路、代客泊车等更为高级的驾驶辅助功能。

　　腾势作为比亚迪集团旗下的高端豪华电动车品牌，致力于不断扩展其产品线，以为用户提供全新的豪华体验，并将这一体验延伸至国际市场，以重新塑造世界对中国汽车的认知，并让全球对中国智造深感喜爱。

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